La terminal y plan maestro del aeropuerto fue contemplado para que su crecimiento sea desarrollo por etapas y bajo parámetros de cumplimiento del contrato de administración y concesión del aeropuerto, actualmente a cargo de Quiport S.A.
En esta Fase, que empezó el año 2017, se contemplan las siguientes mejoras
- Extensión de la terminal de pasajeros: la cual crecerá un entre un 18% y 21% de aumento en el área de procesos que contempla la instalación de seis quioscos adicionales de auto chequeo y el incremento del área de migración en un 34% y de aduana en un 13%. El área de embarque crecerá en 3.200 m2, permitiendo el aumento de la capacidad de salas de embarque en un 19%, incluyendo una puerta de embarque y una manga adicional.
- Expansión de la plataforma comercial de pasajeros,con la construcción de 11 215 m2 con un puesto de estacionamiento para aeronaves adicional.
El plan de mejoras y expansión tiene una inversión de US$ 90 millones, distribuidos en US$ 60 millones para obras de expansión y US$ 30 millones para mejoras.
- Crecimiento y readecuación de la Sala VIP Internacional (entregado 2017).
- Implementación del área de tránsito: facilita los procesos aeroportuarios en las conexiones de los pasajeros en tránsito (entregado 2017).
Para el año 2020, se realizará la entrega de los siguientes proyectos:
- Reconfiguración del Hall Público de Salidas: se trasladará el counter de información a un espacio con mayor visibilidad en el centro del hall, de tal manera que algunas tiendas serán reubicadas permitiendo un mejor aprovechamiento del espacio. También se emplearán nuevos acabados y pisos que modernizarán esta área.
- Reconfiguración del área de arribo: con miras al incremento de la capacidad, se contempla instalar una sexta banda de equipaje con el fin de optimizar la entrega de equipaje y dar mayor comodidad al viajero.
También cabe recalcar, que en el Aeropuerto de Quito, en paralelo, también se construye la nueva ZEDE QUITO o Zona Especial de Desarrolla (Special Economic Development Zone) lo que es conocido como zona franca, ubicado al sur de la pista en su lado oriental.
Desde su inauguración, el Mariscal Sucre ha pasado ya por 2 fases de ampliación. La Fase 1 que contempló la ampliación de la terminal nacional incorporando 2 nuevas mangas de abordaje y la Fase 2A que implicó la ampliación de la plataforma de carga aumentando su capacidad con 2 nuevos puestos de estacionamiento para aeronaves de gran tamaño tipo Boeing 777F o Boeing 747F.
La creciente demanda de pasajeros internacionales impulsa esta nueva etapa, que además, según demanda y horas pico permitirá ampliar la capacidad de las puertas de embarque dedicadas para los vuelos domésticos e internacionales.
Fuente: Nicolás Larenas
BLOG SOBRE OPORTUNIDADES EN LOS MERCADOS TRAVEL RETAIL