Mes: marzo 2019

Publicado el

Ecuador: Importante inversión en sector aeronáutico y aumento en conectividad aérea

El Gobierno Nacional prevé que en el sector aeronáutico nacional se concreten inversiones por $ 122 millones hasta el año 2020.

De esos fondos, $ 90 millones corresponden a la expansión de la infraestructura que ejecuta el consorcio Quiport, encargado del manejo del Aeropuerto Mariscal Sucre de Quito.

El 22 de enero pasado la compañía inauguró la remodelación de la sala VIP nacional de la terminal, lo que significa el 12% de aumento en la capacidad del espacio.

Según datos de Quiport, más de 11.400 pasajeros utilizan este servicio al mes.

Luis Galárraga, vocero de la entidad, señaló que próximamente se realizarán trabajos para ampliar las salas de embarque, incrementar una manga y una plataforma para aeronaves en el aeródromo capitalino.

Entre tanto, la concesionaria de los servicios del Aeropuerto José Joaquín de Olmedo de Guayaquil (Tagsa) prevé invertir $ 32 millones en la ampliación de las instalaciones, según el ministro de Transporte y Obras Públicas, Aurelio Hidalgo.

Las obras arrancarían este mes y está planificado que concluirán en diciembre.

Por estas y otras acciones realizadas, dijo el Ministro durante su rendición de cuentas de 2018, en los próximos meses se prevé la apertura de ocho rutas de conexión del país con el exterior.

Esto ocurriría con las conexiones Lima-Quito (Peruvian), Bogotá-Guayaquil (Viva Air), París-Quito (Air France), Madrid-Quito y Madrid-Guayaquil (Plus Ultra), Fort Lauderdale-Guayaquil (Jet Blue), Guayaquil-México DF (Aeroméxico) y Santiago-Quito (Latam).

El representante del aeropuerto quiteño recordó que la línea de bandera francesa regresará al país después de 25 años, la ruta París-Quito se abrirá el 14 de mayo.

El ministro Hidalgo hizo pública una clasificación internacional en la que el país ocupa el puesto 40, entre 137 naciones, respecto a su calidad aeroportuaria.

El funcionario de Quiport destacó que los aeropuertos Mariscal Sucre, José Joaquín de Olmedo (Guayaquil) y El Dorado (Bogotá) son los únicos de la región que tienen cuatro estrellas de calificación internacional.

El ejecutivo, por su parte, prevé la ejecución de varias acciones para impulsar la conectividad aérea del país.

Entre estas se encuentra la firma del Acuerdo de Cielos Abiertos con EE.UU., la modernización de la Ley de Aviación Civil y la ejecución de alianzas estratégicas con actores de la indus

Publicado el

Ferrovial puja por el aeropuerto de Mumbai y compite con PSP y Adia

Ferrovial competirá con el fondo de pensiones canadiense PSP y el fondo soberano de Abu Dhabi Adia para comprar GVK Airport Developers, accionista de control del Aeropuerto Internacional de Mumbai, en India, y del Aeropuerto de Navi, hoy en construcción. El grupo español ya ha presentado una oferta no vinculante, según informan a elEconomista fuentes financieras. La operación, de resultar exitosa, supondría el desembarco de la división aeroportuaria del grupo que dirigen Rafael del Pino e Íñigo Meirás en el país asiático, donde ya ha tenido presencia a través de su filial de construcción de infraestructuras de agua Cadagua.

GVK Airport Developers, propiedad del gigante indio GVK, ostenta el 50,5% del capital del Aeropuerto de Mumbai, el segundo más grande del país. No obstante, la sociedad ha ejercido su derecho preferente y acaba de adquirir una participación adicional del 13,5% a la sudafricana Bidvest por unos 175 millones de dólares (154 millones de euros). Adicionalmente, podría hacer lo propio con el 10% que tiene en venta ACSA (Compañía de Aeropuertos de Sudáfrica), según refleja la prensa local. De ejercitarlo, alcanzaría el 74% de la infraestructura -el 26% restante está controlado por la Autoridad de Aeropuertos de India (AAI)-.

GVK, por tanto, aún podría permanecer en el capital del Aeropuerto de Mumbai o, por el contrario, desprenderse de toda su participación, lo que elevaría el precio de la operación. En todo caso, la firma india, que quiere desinvertir para reducir su deuda, aún no ha revelado qué participación venderá. Al precio al que ha adquirido el 13,5% de Bidvest, el 100 por cien del Aeropuerto de Mumbai -y del futuro de Navi- ascendería a 1.296 millones de dólares (1.138 millones de euros). El 50,5% por el que han oferta Ferrovial, PSP y Adia alcanzaría los 654 millones de euros.

Ferrovial participa en la actualidad en cuatro aeropuertos en Reino Unido: Heathrow, Aberdeen, Glasgow y Southampton. El grupo español tiene interés en crecer en este segmento y ha colocado en el punto de mira India, donde hay varios procesos abiertos de privatizaciones. Además, del país asiático, la multinacional española está muy atenta a la evolución de los distintos procesos que pueden tener lugar en Estados Unidos. Entre ellos destaca el del Aeropuerto Internacional San Luis-Lambert. De igual modo, analizará las concesiones de varios aeropuertos en Lituania y está a la espera de conocer más detalles sobre la posible venta por parte del Gobierno francés del operador galo ADP, que entre otros activos opera el Charles de Gaulle, en París.

Fuente: El Economista

Publicado el

Sky Harbor named Best Airport for Shopping

America’s Friendliest Airport has been named the Best Airport for Shopping in USA Today’s 10Best Travel Contest. Earlier this year, Airport Experience News nominated 15 airports with stand-out retail programs that provided travelers with a variety of shopping items both before and after security. From late December through late January, interested individuals cast their votes on-line for their favorite airport for shopping.

Phoenix Sky Harbor came in first among airports across the U.S. Phoenix Sky Harbor has a strong retail program with a variety of nationally-recognized brands as well as local products. In fact, in 2018, the Airport brought 35 new retail locations to its busiest terminal, Terminal 4, as well as two new post-security spa locations, and US Careways Urgent Care, an airport medical clinic with a doctor on staff and a drug store. 

When visiting Sky Harbor, travelers will recognize national brands like Tumi and Lucky Break, and are delighted to find offerings at local retailers such as Roosevelt Row and Bunky Boutique. And, in conjunction with the opening of a new South Concourse and post-security lobby area at the modernized Terminal 3, travelers will find many options including: Johnston and Murphy, which sells men’s and women’s apparel; Sugarfina, which offers a variety of artisan candies; and local operator Travel Outfitters, which features functional and stylish luggage and travel accessories. 

Additionally, Phoenix Sky Harbor’s concessions program took home honors in three other categories. Bunky Boutique, which sells attire, eclectic jewelry, knickknacks and home décor items, received second place honors for Best Airport Shop for Local Merchandise. This shop combines local brands and creativity to create a perfect blend of hip, innovative, and unique fashion that is perfect for both locals and travelers alike. Bunky Boutique is located pre-security in Terminal 4. 

Another Terminal 4 store, AZCentral.com, located near Gates B1-B14, came in fifth for Best Airport/Newsstand/Travel Essential. AZCentral.com offers periodicals, books, and last minute travel needs as well as local products, attire, candles and craft beer and wine. 

And, America’s Friendliest Airport®, which is also known for its award-winning dining options, adds another honor to its repertoire with Terminal 2’s OHSO Brewery & Distillery coming in third in the Best Airport Bar category. Customers visiting nano-brewery OHSO have an opportunity to try award-winning local beers like the Popcycle Blond Ale, which features hints of lemons and raspberries, and is light and refreshing. Travelers will also enjoy a variety of menu items like sandwiches and salad.

Source: AZ Big Media

Publicado el

AENA paraliza la contratación de las comercializadoras de sus espacios publicitarios

AENA ingresó el año pasado 33 millones de euros por la publicidad que generan los espacios ubicados en sus aeropuertos. Es un 5% más que lo generado en el año 2017.

La compañía pública gestiona estos espacios publicitarios a través de un modelo de cesión. Desde el año 2012, han sido las empresas JFT (aeropuertos canarios) y JCDecaux (aeropuertos peninsulares y Baleares) las que han explotado este servicio.

Los contratos con estas dos compañías vencieron el año pasado y en septiembre del 2018 AENA abrió una licitación para entregar esa concesión a las compañías especializadas en publicidad exterior interesadas.

La empresa pública tenía previsto resolver este concurso en el primer trimestre del año, pero se desconoce si se llegará a esta fecha, pues el proceso está paralizado “hasta nuevo aviso”. En concreto, AENA comunicó a los licitantes la suspensión un día antes de que se procediera a la subasta electrónica de ofertas, prevista para el 7 de febrero.

Inicialmente, AENA había dividido este concurso público en ocho lotes, en función de la ubicación de cada aeropuerto: Centro, Norte, Levante, Cataluña, Baleares, Canarias, Sur y Noroeste.

Ya se habían presentado para esta licitación las empresas JFT Comunicación(interesada en los aeropuertos de Canarias y Sur), Promedios (Levante, Noroeste y Norte), JCDecaux (Baleares, Centro y Cataluña), Comunitac (Norte), la UTE New Business Media y CECO Centros Comerciales (Baleares) y Exterior Plus (Cataluña y Centro). No está entre estas compañías Clear Channel, una de las empresas de publicidad exterior más grande del mundo y con gran actividad en España.

Se ignoran las razones de la paralización.

Fuente: Dircomfidencial.com