Aeropuerto de Barcelona: Las obras de la terminal satélite empezarán entre 2021 y 2022

El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha anunciado este lunes que las obras de la terminal satélite del Aeropuerto Josep Tarradellas-Barcelona-El Prat empezarán entre 2021 y 2022, con el objetivo de que la nueva instalación, pensada sobre todo para rutas intercontinentales, esté lista antes de 2026.

Concretamente, ha detallado que se aprobará el inicio del proyecto que dará paso a la terminal satélite -que conectará en tren con la T1- en el Consejo de Administración que Aena tiene previsto celebrar el próximo 26 de marzo.

La nueva instalación permitirá aumentar la capacidad del aeródromo barcelonés, que cerró el año pasado con más de 50 millones de pasajeros y tiene su límite actual en 55 millones.

El proyecto que se presentó entonces suponía la incorporación de 17 puestos de estacionamiento con capacidad para albergar naves de gran tamaño, las que se usan en los vuelos de largo alcance, que son los que se quieren potenciar desde el complejo aeroportuario del Prat.

Fuente: Es Diario

AENA paraliza la contratación de las comercializadoras de sus espacios publicitarios

AENA ingresó el año pasado 33 millones de euros por la publicidad que generan los espacios ubicados en sus aeropuertos. Es un 5% más que lo generado en el año 2017.

La compañía pública gestiona estos espacios publicitarios a través de un modelo de cesión. Desde el año 2012, han sido las empresas JFT (aeropuertos canarios) y JCDecaux (aeropuertos peninsulares y Baleares) las que han explotado este servicio.

Los contratos con estas dos compañías vencieron el año pasado y en septiembre del 2018 AENA abrió una licitación para entregar esa concesión a las compañías especializadas en publicidad exterior interesadas.

La empresa pública tenía previsto resolver este concurso en el primer trimestre del año, pero se desconoce si se llegará a esta fecha, pues el proceso está paralizado “hasta nuevo aviso”. En concreto, AENA comunicó a los licitantes la suspensión un día antes de que se procediera a la subasta electrónica de ofertas, prevista para el 7 de febrero.

Inicialmente, AENA había dividido este concurso público en ocho lotes, en función de la ubicación de cada aeropuerto: Centro, Norte, Levante, Cataluña, Baleares, Canarias, Sur y Noroeste.

Ya se habían presentado para esta licitación las empresas JFT Comunicación(interesada en los aeropuertos de Canarias y Sur), Promedios (Levante, Noroeste y Norte), JCDecaux (Baleares, Centro y Cataluña), Comunitac (Norte), la UTE New Business Media y CECO Centros Comerciales (Baleares) y Exterior Plus (Cataluña y Centro). No está entre estas compañías Clear Channel, una de las empresas de publicidad exterior más grande del mundo y con gran actividad en España.

Se ignoran las razones de la paralización.

Fuente: Dircomfidencial.com