Costa Rica: Nuevas inversiones en Santamaría alejan cada vez más plan de aeropuerto en Orotina

Un nuevo edificio que alberga cuatro salas de abordaje con capacidad para 600 pasajeros, así como un nuevo salón VIP y un área para mascotas (aún no disponible), fue inaugurado por autoridades de Gobierno este viernes en el Aeropuerto Juan Santamaría.

La nueva edificación denominada bloque «V» o “Víctor”, según el alfabeto aeronáutico, comprende un espacio de más de 6.000 metros cuadrados en cuatro niveles.

Las obras forman parte del plan maestro que el gestor a cargo de la terminal, Aeris Holding Costa Rica, viene ejecutando en los últimos años y debe completar para el 2020, con una inversión de más de $100 millones.

Precisamente, ese desarrollo hace que el plan por construir un nuevo aeropuerto en Orotina se aleje cada vez más.

El jerarca del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), Rodolfo Méndez Mata, insistió durante la inauguración del edificio, que la construcción del aeropuerto en aquel cantón alajuelense dependerá de un plan maestro que apenas está por licitarse.

Ese estudio arrojará la situación de las terminales aéreas en todo el país y cuándo sería necesario contar con una nueva terminal, sin que esté claro todavía dónde.

“Estamos invirtiendo $140 millones este aeropuerto y no lo estamos invirtiendo para cerrarlo, de manera que tenemos que precisar los tiempos y la valoración de todas las obras que se pueden requerir en esa nueva instalación y los efectos que está teniendo el aeropuerto de Guanacaste, porque buena medida de la demanda también está siendo absorbida por el Daniel Oduber Quirós”, afirmó.

Solo anuncio

El proyecto del aeropuerto en Orotina fue anunciado por el anterior gobierno a mediados del 2017.

Incluso el entonces presidente, Luis Guillermo Solís, firmó un decreto en el que declaraba de interés público 370 propiedades ubicadas en un terreno de 1.950 hectáreas en las comunidades de Mastate, Coyolar y La Ceiba en Orotina.

La meta anunciada era que la terminal aérea abriría su primera fase en el 2027, en el más optimista de los escenarios. El costo se estimó en $2.000 millones. Requeriría un área de 128.000 metros cuadrados y tendría una capacidad para atender a 3.000 pasajeros por hora, en momentos de alto tránsito. Sin embargo, el actual jerarca del MOPT, reconoció a La Nación, en noviembre pasado, que continuar esa hoja de ruta no estaba entre las prioridades de la actual administración.

Fuente: La Nación. Costa Rica

Juan Santamaria Airport in Costa Rica Will Inaugurate New Building in December

This December, the Juan Santamaria Airport will inaugurate a new four level building of six thousand square meters that will add four new boarding gates, a VIP room and an area for pets.

With this new addition, Costa Rica’s main airport will be able to handle 600 more passengers per hour. This new building is part of the works of project La Candela which will be completed by mid-2019 and which contemplates works with a total value of US$39.5 million.

“The works of La Candela project will have effects that will make a more efficient airport with faster take offs and as many as 12 additional airplane take offs per hour. This means, for example, that the waiting times in peak hours will be more agile and the airlines that operate the airport will be better served” explained Rafael Mencía, Executive Director of AERIS.

The investment in the building itself, called Block V represent US$20 million and will be concluded in December this year. Parallel to the development of Block V the air terminal will extend to the West in a space of four levels at basement level, arrivals, exits and mezzanine, project valued in US$17 million and will involve 16 additional positions for passenger check-in or luggage drop off, 15 kiosks for self-check-in and additional carrousel for luggage pick up, expansion of the customs area and additional office space for the airlines.

Source: The Costa Rica Star