Categoría: Estadísticas

El conjunto de los 8 aeropuertos canarios presentan una evolución positiva de +1,86% en el tráfico total del Primer Trimestre del año 2015 comparado con el mismo periodo del pasado año.
El total de pasajeros por origen-destino en todos ellos ascendió a 8.894.426.
La participación del tráfico por aeropuerto en el total, ha sido la siguiente:

El Hierro (VDE)	0,4%
Fuerteventura (FUE)	12,7%
Gran Canaria (LPA)	32,0%
La Gomera (GMZ)	0,1%
La Palma (SPC)	2,6%
Lanzarote (ACE)	15,6%
Tenerife Norte (TFN)	9,1%
Tenerife Sur (TFS)	27,4%

El aeropuerto de Málaga (AGP) ha experimentado un v¡crecimiento de pasajeros de +7,13% siendo lo más destacado que los de origen-destino UE ganan peso en el mix.
El pasajero nacional también crece en torno al +6% al igual que el NoUE que lo hace al +2,62%.
El total de pasajeros, en valores absolutos del aeropuerto durante el periodo del Primer Trimestre del año 2015  ha sido de 2.212.881.

El tráfico de pasajeros en los tres aeropuertos de las Islas Baleares (PMI, IBZ y MAH) durante el Primer Trimestre del año 2015 comparado con el mismo periodo del pasado año, ha experimentado un aumento de +6,45%, contabilizando un total de 2.685.613 pasajeros.
Por grupo de pasajeros origen-destino, los de origen nacional han crecido en +8,24%,  los de UE que crecen en +4,03% y los de origen NoUE  avanzan un tímido +0,61%.
En este Primer Trimestre del año 2015, el aeropuerto de PMI ha supuesto el 79% del total de pasajeros de las islas seguido por el de Ibiza (14,2%) y Menorca (6,4%).
Analizando aeropuerto por aeropuerto, en términos relativos, es el aeropuerto de Ibiza el que mayor crecimiento en tráfico ha experimentado (+11,9%), manteniéndose en trono al +5,5% el crecimiento en los de Palma de Mallorca y Menorca.

La suma de pasajeros en los aeropuertos de la Comunidad Valencia operados por AENA durante el Primer Trimestre del año 2015 ha sido de 2.574.361. En comparación con el mismo periodo del año 2014, representa un crecimiento de +6%.
En ambos periodos, los pasajeros dominantes son de la UE, representando un 67% del total; los pasajeros nacionales se mueven en torno al 20%-21% y, finalmente, los pasajeros NoUE se sitúan en torno al 11%-12% del total.
Las tres categorías origen-destino de los pasajeros representan subidas en el Primer Trimestre del 2015 en su comparación con el 2014, excepto los pasajeros NoUE que descienden -1,8% que, en valores absolutos, representan 5.215 pasajeros menos.
El pasajero con origen-destino nacional ha crecido +9,5%, equivalente a 47.805 pasajeros más, lo que confirma una recuperación de la ocupación de vuelos interiores.