Construction of International Airport Project in Israel

Following the resolution of the Government of Israel (the “GOI”), dated July 24, 2011, the GOI is promoting, through the Company, the construction of an International Airport supplementary to Ben Gurion Airport (the “Airport”). The Airport will be constructed and operated by the private sector in a PPP Project scheme (Public Private Partnership) and will serve as civil and military Airport. According to the resolution of the National Council for Planning and Construction, dated December 5, 2017, two national outline plans are promoted: 15/d in Ramat David, and 15/C in Nevatim.

Conference will be held on March 6, 2019 at 9:00-16:00 at the Carlton Tel Aviv Hotel, Eliezer Perry Street 10, Tel Aviv. It is clarified that participation in the Conference is neither an obligation nor a pre-condition for the submission of a bid in the Tender. 

Senado francés rechaza privatización de Aeropuertos de París

El Senado de Francia manifestó el rechazo a la privatización de la compañía Aeropuertos de París (ADP), prevista en una ley impulsada por el gobierno de Emmanuel Macron, informó hoy la prensa local.
Al examinar la ley Pacte (Plan de Acción por el crecimiento y la transformación de las empresas), una amplia mayoría de integrantes de la cámara alta aprobó anoche suprimir el artículo 44, que abre las puertas a la privatización de ADP y también de la empresa de loterías y apuestas La Française des Jeux.

La eliminación de esa cláusula se validó con 246 votos a favor -incluidos senadores de derecha y de izquierda- y solo 78 en contra.

En la sesión, el derechista Roger Karoutchi sostuvo que ADP ‘es una empresa pública, monopolio, que funciona bien y tiene beneficios. Es una empresa estratégica que debemos conservar’.

De su lado, el presidente del grupo socialista en el Senado, Patrick Kanner, señaló que si el gobierno quiere potenciar los ingresos del Estado, en lugar de vender esas compañías es mejor ‘mantenerlas públicas para continuar recibiendo los beneficios de esas entidades florecientes’. El comunista Fabien Gay aseveró que ‘si la derecha y la izquierda deciden juntas rechazar esa privatización (…), habrá que escuchar la voz del Senado’.

Hace pocos días el ministro de Economía, Bruno Le Maire, confirmó que el gobierno planea cumplir a cabalidad el calendario de privatizaciones previstas en 2019, incluidas las de ADP y La Française des Jeux.

El titular sostuvo que ‘el calendario de cesiones de activos no cambiará, necesitamos activos para financiar la innovación y permitir al país mantenerse en el camino de las nuevas tecnologías’.

En este momento, el Estado francés posee el 72 por ciento del capital de La Française des Jeux, así como el 50 por ciento de ADP.

Tras el análisis del Senado, la ley Pacte volverá a examen en la Asamblea Nacional, donde ya fue aprobada en primera lectura.

Fuente: Prensa Latina

Toulouse Blagnac Airport: Chinese consortium sells; French companies wait

Four years ago in 2015 a consortium of two Chinese companies (CASIL Europe) secured a majority stake – but not overall control – in Toulouse Blagnac Airport, France’s sixth busiest, despite widespread concern throughout the country that major French companies were overlooked. There was clearly political interest in the transaction.

CASIL is the acronym for China Airport Synergy Investment Limited. CASIL Europe is a joint venture that includes the Chinese state-owned group Shandong Hi-Speed Group and Hong Kong-based investment company Friedmann Pacific Asset Management; it took a 49.99% stake in Toulouse Airport in France through a French-registered company of that name.

But the government retained a 10% stake and it is equally clear it isn’t going to sell it. While the consortium has honoured its pledges, investing in the airport and growing passenger traffic, it has decided enough is enough and will now sell its stake.

Waiting in the wings are the unsuccessful bidders from the initial privatisation.

Source: CAPA

Bulgaria extends deadline again for Sofia airport tender

Bulgaria has delayed the deadline for bids to run Sofia’s airport for a fourth time to April 3, the transport ministry said on Friday, after potential bidders asked for more time. 

The ministry has repeatedly offered extensions from the original Oct. 22 deadline for the 35-year concession. 

The centre-right government relaunched the tender for Bulgaria’s main air hub in July and wants to raise 550 million euros ($630 million) from the deal.

Source: Reuters