Investment Corporation of Dubai agrees to purchase 25% share of Corporación America Italia S.p.A.

The Parties Sign a Memorandum of Understanding to Explore New Airport Opportunities in Middle East, Eastern Europe & Italy

Corporación América Airports S.A. (NYSE: CAAP) (“CAAP”) the largest private sector airport concession operator in the world by number of airports and Investment Corporation of Dubai (“ICD”), the principal investment arm of the Government of Dubai announced today that they have entered into a share purchase agreement whereby CAAP will sell 25% of its wholly owned subsidiary Corporación America Italia S.p.A. (“CAI”) to ICD (the “Transaction”).

“The purchase of shares in CAI augments the partnership whilst also giving ICD access to Toscana Aeroporti, an established, well-performing airport group in a mature economy with development potential.”
CAAP and ICD have also entered into a Memorandum of Understanding (“MOU”) to jointly pursue new opportunities in the airport sector in Italy, Eastern Europe (exc. Russia) and the Middle East. The MOU aims to build upon CAAP’s management capabilities and deep knowledge of the airport industry as well as ICD´s unique access to financing and the capital markets.

CAI is the controlling entity of Toscana Aeroporti S.p.A. (“TA”), a publicly traded Italian company which manages and holds the concessions for the Florence and Pisa airports in Italy. Since its initial public offering in February 2018, CAAP acquired an additional 11% ownership stake in TA, increasing its stake from 51% to approximately 62%. Following the closing of the Transaction, CAAP will have a 75% share ownership of CAI.

The Transaction is expected to close by August 31, 2018 subject to satisfaction of certain customary conditions precedent.

AENA: datos relevantes del 1S 2018

AENA, compañía que gestiona los aeropuertos españoles, ha presentado los datos relevantes correspondientes al Primer Semestre de 2018 (1S 2018).

Análisis del tráfico aéreo de pasajeros por aeropuertos y aerolíneas:

Respecto a la distribución del tráfico por áreas geográficas, además del aumento de la cuota de pasajeros nacionales ya comentado, cabe destacar el sostenido crecimiento del tráfico con destinos como “Asia y otros” (+32,5%) y “Norteamérica” (+17,9%) que en términos absolutos son mercados con peso reducido,

Por países, cabe señalar que el tráfico total de la red de aeropuertos sigue concentrado en España, Reino Unido, Alemania, Italia y Francia, 5 países que representan en conjunto una cuota del 69,6%, ligeramente inferior al primer semestre de 2017 (70,1%).

De estos países, como ya se ha comentado, es reseñable la disminución del número de pasajeros con origen/destino en el Reino Unido (-3,2%) en la que queda reflejada la tendencia de desaceleración respecto al mismo periodo de 2017, afectada entre otras razones por la recuperación de destinos turísticos alternativos a España con efecto en la demanda.

Presencia internacional

Aena tiene participación directa en quince aeropuertos fuera de España (doce en México, dos en Colombia y uno en Reino Unido) e indirecta a través de GAP en el aeropuerto de Montego Bay en Jamaica. La evolución del tráfico en dichos aeropuertos ha sido la siguiente:

El Aeropuerto London Luton ha incrementado su tráfico de pasajeros en un 2,5%. Este crecimiento ha sido moderado, debido a la quiebra de Monarch y a la reducción de la oferta de Ryanair en destinos a la UE, que se ha compensado sólo parcialmente con las nuevas operaciones de Easyjet y Wizz Air.

El tráfico total de pasajeros de GAP (“Grupo Aeroportuario del Pacífico”) ha crecido un significativo 11,8% en el primer semestre de 2018, en línea con la estimación anual publicada por la Compañía el 16 de enero de 2018, destacando el buen comportamiento del tráfico de los principales aeropuertos mexicanos del grupo: Guadalajara, Tijuana, Guanajuato y Mexicali, así como de Montego Bay en Jamaica.

Con respecto al aeropuerto de Cali, es reseñable que su tráfico de pasajeros aún no se ha beneficiado de la recuperación de las condiciones macro de la economía colombiana, la cual se vio fuertemente afectada entre los años 2015 y 2017 por la bajada del precio del petróleo. Además de la pérdida de rutas tanto nacionales como internacionales debido a dicha ralentización económica, la huelga de pilotos de Avianca en el último trimestre de 2017 ha impactado en la evolución del tráfico de este aeropuerto, dado que a junio de 2018 no se han recuperado todas las frecuencias canceladas durante el conflicto si bien está previsto que se reanuden en su mayoría en septiembre.

El aeropuerto de Cartagena de Indias también se ha visto afectado por la huelga de Avianca, aunque en menor medida que el aeropuerto de Cali debido a su menor dependencia de esta aerolínea y su mayor componente turística, que ha permitido una más rápida recuperación de las rutas. Asimismo, el crecimiento del tráfico internacional ha favorecido el aumento del 7,1% debido a la introducción de nuevas rutas y aerolíneas.

Finalmente, el detalle y análisis de las líneas de negocio comercial del 1S 2018 es el siguiente:

 

AIIM’s pan-African focused infrastructure fund buys 50% stake in SEGAP

African Infrastructure Investment Managers (AIIM) has bought a 50% stake in an airport holding company.

AIIM said African Infrastructure Investment Fund 3 (AIIF3) has acquired the stake in Société d’Exploitation et de Gestion Aéroportuaires (SEGAP) for an undisclosed sum.

SEGAP holds interests in 3 concession companies operating 5 airports in Cote D’Ivoire, Gabon and the Republic of the Congo. The company remains 50% owned by the Egis Group, an airport operator.

AIIM is an infrastructure-focused private equity fund manager and a member of Old Mutual Alternative Investments.

Source: IPE Real Assets

Costa Rica: CCR compra participación mayoritaria en concesionaria aeroportuaria


El grupo brasileño de infraestructura CCR acordó pagar 60 millones de dólares para aumentar su participación y asumir el control de la concesionaria (Aeris Holding Costa Rica) del aeropuerto de San José en Costa Rica. La medida es parte de la estrategia de CCR para expandir su presencia internacional.

Con esta compra aumentó su participación en la concesionaria de San José de 49% a 97.15%.

CCR ingresó en el sector aeroportuario en 2012 al adquirir una participación del 50% en el aeropuerto de Quito y una participación en el aeropuerto costarricense de San José, y asumir una participación de control del 80% en el aeropuerto internacional de Curazao.

En Brasil, la empresa forma parte del consorcio que opera el aeropuerto de Confins, en el estado de Minas Gerais.

El aeropuerto de San José de Costa Rica tuvo 4.800.000 pasajeros el pasado año con un crecimiento de 9,9% sobre el 2016.

El Grupo CCR es la antigua Companhia de Concessões Rodoviárias brasileña.

Source: BNAmericas y otros