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L’Euro frena lo shopping tax free nel Vecchio Continente

L’Euro frena lo shopping tax free nel Vecchio Continente: il rafforzamento della moneta unica europea rispetto alle altre valute, soprattutto dollaro e renminbi cinese, ha generato nei primi nove mesi dell’anno un calo delle vendite tax free del 6% sullo stesso periodo del 2017. In Italia la flessione è stata ancora maggiore, pari al -8%.

Facebook/Global Blue

È quanto emerge dai dati Global Blue diffusi in occasione dell’appuntamento con l’Osservatorio Altagamma 2018. E se da un lato è calato il numero di transazioni, dall’altro è aumentato il valore dello scontrino medio europeo del 2%. Su questo dato si è soffermato Pier Francesco Nervini, chief operating officer North & Central Europe & global accounts Global Blue: “Interessante è l’innalzamento nello stesso periodo della transazione media il che conferma la minore elasticità al tasso di cambio da parte di compratori con più alto budget. Mi preme sottolineare che, nonostante il non positivo 2018, siamo sempre su valori superiori al 2016 e che il tax free si conferma una delle principali leve della crescita del comparto lusso”.

E se l’Italia soffre, non brillano neanche le altre nazioni: il tax free shopping ha rallentato in Gran Bretagna (-8%), Spagna (-8%) e Germania (-13%), con l’unica eccezione della Francia (+1%), sostenuta dai globe shopper appartenenti ai segmenti “Elite” (2,2%) e “Frequent” (17,7%) meno sensibili alle oscillazioni valutarie.

Da sottolineare il crescente impatto sul giro d’affari del settore esercitato dai Millennials, che nel 2017 rappresentano il 31% del totale degli acquirenti internazionali con un potere di acquisto in aumento del +17% sul 2016. Della generazione 18-34 anni crescono tutti i segmenti: quello “Infrequent” ha speso, lo scorso anno, il 10% in più rispetto al 2016; stesso trend del “Frequent” (4.000 euro, +17%), e dell’“Elite” (oltre i 51.000 euro, +10%).

Analizzando il dato per categorie merceologiche, si è assistito a una flessione nei segmenti “Luxury” (-8%) e “Premium” (-10%), mentre il “Mass” risulta stabile rispetto allo scorso anno.

Le vendite per nazionalità incoronano i globe shopper cinesi che nei nove mesi hanno realizzato il 29% del totale degli acquisti effettuati in Europa, sebbene in calo del 4% (soprattutto in UK a -8%). Seguono i viaggiatori provenienti dai Paesi del Golfo (11% del totale delle vendite tax free) e i russi (8% del totale). Calano, invece, gli acquirenti americani (-8%).

Nel Bel Paese, infine, calano gli acquisti tax free di cinesi (-5%) e russi (-15%),  che incidono, rispettivamente, sul 30% e 13% del totale. Segno meno anche per americani (-4%), coreani del sud (-15%) e, soprattutto, mediorientali (-16%).

Source: Fashion Network

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Turismo: Los destinos competidores que plantan cara a España

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El pasado verano evidenció la desaceleración de la actividad turística en España como consecuencia de la mejora de los destinos competidores del Mediterráneo, que han registrado un fuerte aumento de los turistas británicos y alemanes, dos de los principales mercados emisores a nuestro país. Turquía, Egipto, Grecia, Túnez y Marruecos han recuperado gran parte del terreno perdido desde 2011, cuando iniciaron una fase de inestabilidad social y política alentada por la llamada primavera árabe.

Turquía es el gran rival de España por capacidad de plazas y sus hoteles ultra todo incluido, que resultan muy atractivos para las familias europeas.

Cuenta con 1,13 millones de plazas hoteleras, la mayoría en zonas vacacionales -cerca de 750.000-, ubicadas en amplios resorts. El resurgimiento de este destino se explica en parte porque ha mejorado la percepción de seguridad entre los viajeros. A ello hay que sumarle la gran relación calidad-precio y el apoyo institucional en forma de subvenciones por pasajero y vuelo.

Egipto es el destino que más se vio afectado por la primavera árabe pero este año ha experimentado una notable recuperación. Al igual que España, presenta una elevada dependencia de los países europeos.

Según datos oficiales, Egipto cuenta con 1.171 hoteles que suponen más de 200.000 habitaciones. Se estima que alrededor de 65.000 están en el Mar Rojo, 30.000 en el Gran Cairo y el resto en otras provincias. Una cifra que se incrementará en los próximos años con los nuevos proyectos anunciados.

Según datos de Exceltur, Tuquía y Egipto ya han recuperado e incluso superado la cifra de visitantes que recibían antes de la inestabilidad social y politica que han sufrido desde 2011.

Grecia es uno de los destinos que más ha crecido en los últimos años al calor del desplome de los grandes competidores del Mediterráneo Oriental. Los turoperadores europeos han confiado y siguen confiando en el país, que se ha configurado también como un destino refugio.

En el primer semestre del año Grecia recibió 10,54 millones de turistas extranjeros, un 22,9% más que en el mismo periodo de 2017.

Su oferta hotelera alcanza las 806.045 plazas distribuidas en 9.783 hoteles, según datos oficiales de la Cámara de Hoteleros de Grecia, facilitados por la Embajada de Grecia en España. En cuanto a categorías, existe un reparto muy equitativo, superando las categorías superiores (4 y 5 estrellas) las 364.000 plazas en total.

Túnez está mostrando una progresiva recuperación en los últimos dos años. Según los empresarios del sector, ha hecho los deberes. La estabilidad y la seguridad han regresado y, con ellas, las aerolíneas y los turoperadores.

En la actualidad, este país cuenta con 824 hoteles con una capacidad aproximada de 150.000 camas, la mayoría de 3, 4 y 5 estrellas. El 80% corresponde al producto de sol y playa. La mayoría están concentrados en sus principales zonas turísticas: la isla Djerba, Hammamet Norte, Hammamet Sur, Susa y Monastir, a las que se está uniendo Mahdia, de actividad turística creciente y relativamente nueva, muy centrada en el turismo familiar.

En los primeros nueve meses de 2018, Túnez recibió 6,7 millones de turistas, un 17% más que en un año antes.

Marruecos es el destino del norte de África que menos ha sufrido la inestabilidad de la primavera árabe. Pero la competencia que puede hacer al destino español en sol y playa es muy limitada. Por un lado, su fuerte no es la oferta de sol y playa, sino la cultural, de naturaleza y aventura y, por otro lado, su infraestructura hotelera “es muy escasa”, según lamentan algunos de los turoperadores españoles que trabajan con el destino.

El destino estrella en sol y playa es, con diferencia, Agadir, situado en el Atlántico. Concentra el 16% de la oferta hotelera total del país, un porcentaje que supera la mitad en el total del sol y playa.

En este sentido, tanto fuentes de Turismo de Marruecos como de los mercados emisores, destacan por la zona mediterránea de Saidia, que si bien sólo cuenta con 8.500 plazas hoteleras, es la apuesta de futuro del destino.

Según los últimos datos, un total de 4,1 millones de turistas viajaron a Marruecos entre enero y mayo de este año, lo que supone un aumento del 9% respecto al mismo periodo del año anterior,

Otros destinos rivales

Por otro lado, también Croacia y Bulgaria han mostrado notables crecimientos a lo largo de este año.

Croacia cerró el año pasado con 16,5 millones de turistas internacionales, un 14% más, que realizaron 89,8 millones de pernoctaciones (+12%). Una de las debilidades de este destino es la reducida diversificación de países emisores. Entre los mercados emisores destacan Alemania (20,7 millones de pernoctaciones en el último año), Eslovenia (10,1 millones), Austria (7,6 millones), Polonia (6,3 millones) y República Checa (5,4 millones).En verano, la demanda supera la oferta de alojamiento hotelero.

En este país se ha registrado un gran crecimiento de la oferta de vivienda vacacional, favorecida por el reducido número de plazas hoteleras. Según las últimas cifras disponibles correspondientes a 2016, el 79,6% de los 6.232 alojamientos existentes se incluye dentro de la categoría de “otros”, que bien pueden ser viviendas privadas, frente al 11,5% que representan hoteles y aparthoteles.

Por otro lado, Bulgaria gana terreno para los turistas del centro y este de Europa. Con 230.000 camas hoteleras (en establecimientos de más de 10 plazas) repartidos en sus diferentes resorts ubicados en el Mar Negro, las playas búlgaras son un destino cada vez más popular, sobre todo por la asequible relación calidad-precio que ofrecen al viajero, a precios más económicos incluso que en Grecia, Croacia o Turquía.

Fuente: Hosteltur

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City reveals shortlist of architects vying to design $8.5B O’Hare expansion

After receiving bids from twelve groups that included some of the planet’s top architectural talent, Chicago has narrowed its search down to five teams hoping to design a $8.5 billion terminal expansion of O’Hare International Airport.

The bid shortlist is headlined by local giant Skidmore, Owings & Merrill (SOM), Chicago-based Studio Gang, Spanish-born starchitect Santiago Calatrava, London’s Foster + Partners, and Colorado-based Fentress Architects. The Foster bid is supplemented by additional Chicago talent from Epstein and JGMA while the Studio Gang-headed effort partners with designers at Corgan Associates, STL Architects, and Solomon Cordwell Buenz.

Perhaps equally impressive is the number of architectural heavyweights comprising the seven bids that did not make the cut. Notable names left off the shortlist include Bjarke Ingels Group (BIG), Perkins+Will, HOK, Gensler, Grimshaw Architects, Studio Fuksas, FGP Atelier, Goettsch Partners, and Rafael Viñoly.

Arguably most surprising is the exclusion of Chicago’s own Helmut Jahn, whose eponymous firm designed O’Hare’s iconic two-concourse Terminal 1. Passing over a local team with such close ties to the existing airport suggests officials have a desire to take O’Hare in a “new architectural direction,” wrote Chicago Tribune columnist Blair Kamin.

The remaining architects will compete to design the O’Hare Global Terminal, a massive complex that will replace the aging Terminal 2. The new facility is part of the City of Chicago’s ambitious O’Hare 21 initiative which represents the airport’s first major overhaul in 25 years. It will join a planned expansion of Terminal 5 and renovations to Terminals 1 and 3.

The city hopes to complete the massive, multiphase project by 2026.

Source: Curbed Chicago

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Duterte inaugurates country’s first landport

President Rodrigo Duterte yesterday inaugurated the Paranaque Integrated Terminal Exchange (PITX), a modern intermodal terminal that will service commuters between Metro Manila and nearby provinces in Calabarzon.

Dubbed as the Philippines’ «first landport,» the PITX is a 4.5-hectare «all-in-one» terminal housing transportation bays, commercial spaces, and office buildings.

In his speech at the event, the President hails PITX as one of three intermodal transport terminals to be constructed with the help of the private sector.

Duterte lauded the facilities of the landport, saying it would operate like an airport and would provide state-of-the-art ticketing and reservation services.

The President directed the DOTr, MWM Terminals to implement necessary measures «to ensure all transport vehicles using PITX are road-worthy and complies with our environmental laws and proper documentation as well».

The terminal building composed of three levels. Departure bays for buses, jeepneys, and taxis are situated on the ground floor, while bus arrival bays are located on the second floor. The third floor is dedicated to private car parking facilities, AUV bays.

PITX has a terminal capacity of 200,000 passengers per day with an expected footfall of close to 100,000 passengers daily.

The terminal systems are designed to be passenger-friendly, such as the assured seating system for buses, public information displays in multiple locations and ample seating throughout. Automated boarding pass scanners will ensure that passengers can board buses only during their chosen trip schedules.

The terminal will be eventually linked to the planned Light Rail Transit Line 1 (LRT1) Cavite extension.

According to MWM Terminal president Louie Ferrer, atop the PITX are four office-grade towers that will allow tenants to benefit from the facility’s strategic location and 24/7 safe and friendly transport access. Each tower has a total of 17,900 square meters of net leasable area. The first tower will open in the first half of 2019.

He said, inside the terminal are 12,000 square meters of leasable space that will feature F&B, retail and service options which will open by December this year.

PITX will also feature special facilities not normally found in other land terminals.

«We conducted studies on what passengers on-the-go often look for. We are catering a diverse set of customers,» Ferrer said.

The terminal will have pay lounges with shower rooms in consideration of passengers needing to freshen up after a long travel. There is also a comfortable breastfeeding area for mothers, and a multi-faith meditation room.

Another highlight of the PITX facility is the gender neutral bathroom.

«We felt it was important to have a gender neutral bathroom in PITX for passengers who are gender nonconforming, and for parents who have to accompany young children of a different gender to the bathroom. We may be the first public facility to have incorporated this into our design,» he said.

The PITX is a flagship project under the government’s Build, Build,Build infrastructure program. It was awarded to MWM Terminals, a consortium of Megawide Construction Corporation and WM Property Management, under a 35-year build-operate-transfer concession with the government.

Source: The Big News Network